ITER磁体馈线系统由等离子体所100%自主制造及测试，也是国内承接的工程复杂程度最高的采购包，共计31套，总重约1600吨。
在此背景下，研发团队通过数字化正向研发设计、实验室验证、中试和工业化试制和应用性能评价全流程创新，开发具有自主知识产权的6B05合金。
项目由海南高速公路股份有限公司(下称海南高速)承建，旨在通过小切口+全功能的方式，打造微缩版的车路云应用场景，展示车路云一体化在实际应用中的阶段性成果。
候鸟回归、湿地重生，沿岸群众盼水、见水、亲水、乐水的美好景象渐次铺展。
ITER磁体馈线系统由等离子体所100%自主制造及测试，也是国内承接的工程复杂程度最高的采购包，共计31套，总重约1600吨。
在此背景下，研发团队通过数字化正向研发设计、实验室验证、中试和工业化试制和应用性能评价全流程创新，开发具有自主知识产权的6B05合金。
项目由海南高速公路股份有限公司(下称海南高速)承建，旨在通过小切口+全功能的方式，打造微缩版的车路云应用场景，展示车路云一体化在实际应用中的阶段性成果。
候鸟回归、湿地重生，沿岸群众盼水、见水、亲水、乐水的美好景象渐次铺展。