随着国家标准《汽车对行人的碰撞保护》（GB24550-2024）正式实施，汽车行人保护性能已从推荐性标准转变为强制性标准。
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东亚、太平洋地区主要国家表现优异，上升趋势明显。
他们通过调控载体种类与尺寸，实现了对载体最低未占分子轨道（LUMO）能级位置的精准调控，并利用紫外可见吸收谱和莫特-肖特基（Mott-Schottky）测试，实现了对其LUMO能级位置的精准测量。