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二是高端人才储备不足，跨学科培养体系待优化。

占我国外贸比重在去年首次突破50%之后，今年一季度继续提升到51.1%。

在出口车型动力类型方面，2024年，传统燃料汽车出口457.4万辆，同比增长23.5%。

企业投入了更多资源，并组建了从研发到市场的完整团队，对产品进行立项。