为了实现更好的应用性能，无人船艇海上累计测试时长接近14万小时，测试里程超过10万海里。
2月19日，位于江西省南昌市南昌县的向塘西车站物流专用线上，一列列满载化肥等春耕物资的列车正紧张地卸车作业。
与此同时，塑料外壳粉碎后进行再生造粒，可用于制作托盘等木塑复合材料制品。
赛道如何设置？本次比赛采用人机共跑赛道的模式，人类选手赛道与机器人赛道共用，但分属不同赛区，这种模式对机器人而言，在环境适应、地面应对以及通信等方面都带来了前所未有的挑战，这在全球范围内也是首次
为了实现更好的应用性能，无人船艇海上累计测试时长接近14万小时，测试里程超过10万海里。
2月19日，位于江西省南昌市南昌县的向塘西车站物流专用线上，一列列满载化肥等春耕物资的列车正紧张地卸车作业。
与此同时，塑料外壳粉碎后进行再生造粒，可用于制作托盘等木塑复合材料制品。
赛道如何设置？本次比赛采用人机共跑赛道的模式，人类选手赛道与机器人赛道共用，但分属不同赛区，这种模式对机器人而言，在环境适应、地面应对以及通信等方面都带来了前所未有的挑战，这在全球范围内也是首次