专家表示，目前我国氢能运输以高压气态长管拖车运输为主，成本高、效率低，管道运输仍存短板，可以开展掺氢天然气管道、纯氢管道等试点。
但也面临一些难点，比如，银行与投资机构风险偏好难以协调、贷与投难以协同等，需要发展内部投贷联动。
综合来看，中国经济基础稳、优势多、韧性强、潜能大，长期向好的支撑条件和基本趋势没有变。
广东对该领域获评国家级单项冠军企业、专精特新小巨人企业的，在省级支持的基础上再加码，鼓励地市给予奖励，省财政进一步按照地市奖励资金1:1予以激励。
专家表示，目前我国氢能运输以高压气态长管拖车运输为主，成本高、效率低，管道运输仍存短板，可以开展掺氢天然气管道、纯氢管道等试点。
但也面临一些难点，比如，银行与投资机构风险偏好难以协调、贷与投难以协同等，需要发展内部投贷联动。
综合来看，中国经济基础稳、优势多、韧性强、潜能大，长期向好的支撑条件和基本趋势没有变。
广东对该领域获评国家级单项冠军企业、专精特新小巨人企业的，在省级支持的基础上再加码，鼓励地市给予奖励，省财政进一步按照地市奖励资金1:1予以激励。