大拖公司产品研发部部长王裕喆说，U形线充分利用空间，上游还有20余条生产线为其服务，通过智能系统，各环节实现高效协同作业，生产线不再是一个‘孤岛或‘独链。
防护林建设也走向提质、增效、稳定的新车道。
它将肩负世界最长水下高速公路盾构隧道——海太长江隧道工程左线掘进施工重任。
随着科技飞速发展，在AI技术的强力赋能下，露天矿山采运向全流程无人化转变，实现了质的飞跃。
大拖公司产品研发部部长王裕喆说，U形线充分利用空间，上游还有20余条生产线为其服务，通过智能系统，各环节实现高效协同作业，生产线不再是一个‘孤岛或‘独链。
防护林建设也走向提质、增效、稳定的新车道。
它将肩负世界最长水下高速公路盾构隧道——海太长江隧道工程左线掘进施工重任。
随着科技飞速发展，在AI技术的强力赋能下，露天矿山采运向全流程无人化转变，实现了质的飞跃。