展望后期，业内专家预计，下阶段金融总量增长仍有支撑。
此外，算力成本高企让中小企业望而却步，跨行业协同的规则缺失也让创新束手束脚。
专家表示，目前我国氢能运输以高压气态长管拖车运输为主，成本高、效率低，管道运输仍存短板，可以开展掺氢天然气管道、纯氢管道等试点。
2019—2023年，全球AIforScience论文发表年均增长率为27.2%。
展望后期，业内专家预计，下阶段金融总量增长仍有支撑。
此外，算力成本高企让中小企业望而却步，跨行业协同的规则缺失也让创新束手束脚。
专家表示，目前我国氢能运输以高压气态长管拖车运输为主，成本高、效率低，管道运输仍存短板，可以开展掺氢天然气管道、纯氢管道等试点。
2019—2023年，全球AIforScience论文发表年均增长率为27.2%。