中国工程院院士彭苏萍说。
不同领域的研究人员对AI的理解和应用能力存在差异，需加强对AI技术的普及和培训。
针对坡度、载荷变化的扭矩动态分配算法，通过自适应控制，提升燃油效率10%以上，有效降低了能耗。
二是强化末端服务设施建设。
中国工程院院士彭苏萍说。
不同领域的研究人员对AI的理解和应用能力存在差异，需加强对AI技术的普及和培训。
针对坡度、载荷变化的扭矩动态分配算法，通过自适应控制，提升燃油效率10%以上，有效降低了能耗。
二是强化末端服务设施建设。