工业和信息化部、海关总署、市场监管总局等部门有关负责同志参加。

随着国家标准《汽车对行人的碰撞保护》（GB24550-2024）正式实施，汽车行人保护性能已从推荐性标准转变为强制性标准。

被中止的项目，共性问题有两个：一是技术路径遇到卡点，在实验室少量生产没问题，批量化生产却难以实现。

三是新质生产力的崛起。