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东亚、太平洋地区主要国家表现优异,上升趋势明显。
专家表示,目前我国氢能运输以高压气态长管拖车运输为主,成本高、效率低,管道运输仍存短板,可以开展掺氢天然气管道、纯氢管道等试点。
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2023年,补偿资金总盘增至10亿元,并从2024年开始,在10亿元基础上参照两省年度地区生产总值增速,建立逐年增长机制。
数字投研助营收增长净息差降幅或将收窄近年来,在息差承压背景下,增厚非息收入、改善营收结构成为银行业发力重点。
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