在境内，93条时速120公里图定中欧班列运行线联通125个城市，在境外，通达欧洲25个国家227个城市、亚洲11个国家超100个城市。
项目建设了漂浮式光伏和储能装置，利用新能源电解海水制氢等方式，首次实现对海上制氢全流程的实证验证，有望在未来成为远洋船只的燃料补充站。
在成本方面，多班制生产需要大量司机，人工成本持续攀升，再加上工人流动性大，管理和培训的难度也随之增加。
好工具让科学家们直呼用不够，2024年，中国散裂中子源二期工程又在松山湖科学城启动建设，建成后将为探索科学前沿、解决产业发展关键问题提供坚实支撑。