在境内,93条时速120公里图定中欧班列运行线联通125个城市,在境外,通达欧洲25个国家227个城市、亚洲11个国家超100个城市。
记者走近发现,这台能在道路上避障、转弯、掉头的拖拉机,却没有驾驶室。
智能协同感知、智能融合导航、智能感知与控制决策一体化等技术,是未来可能的发展方向。
当前,依托紫金山实验室,南京已初步探索出一条完整的6G成果转化路径——紫金山三次方。
在境内,93条时速120公里图定中欧班列运行线联通125个城市,在境外,通达欧洲25个国家227个城市、亚洲11个国家超100个城市。
记者走近发现,这台能在道路上避障、转弯、掉头的拖拉机,却没有驾驶室。
智能协同感知、智能融合导航、智能感知与控制决策一体化等技术,是未来可能的发展方向。
当前,依托紫金山实验室,南京已初步探索出一条完整的6G成果转化路径——紫金山三次方。